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    【廣州到深圳高鐵】只需20分鐘!

    關鍵詞:廣州到深圳高鐵 來源:逍遙公子旅游網
    【導讀】廣深港高鐵建立又有新發展,繼廣深段全盤鋪軌后,深港跨境段策畫計劃之前也新奇出爐。根據了解,廣深港高鐵第一期工程廣深段將于本年底前首先建成通車..

    廣深港高鐵建立又有新發展,繼廣深段全盤鋪軌后,深港跨境段策畫計劃之前也新奇出爐。根據了解,廣深港高鐵第一期工程廣深段將于本年底前首先建成通車,通車后深圳至廣州只須20分鐘。廣深港高鐵深港跨境段將與香港段于2014年全盤貫穿運行,通車后從深圳到香港西九龍只須16分鐘。

    最新策畫計劃顯示,廣深港高鐵全長約146公里,當中廣深段約116公里,起自廣州番禺區石壁的廣州南站(新廣州火車站),向東經番禺、東莞至深圳市,在深圳市寶安區民治馬路設深圳北站(新深圳火車站),以隧道穿深圳市福田區(福田站)至皇崗口岸,跨深圳河接香港段;自深圳河深港分界經米埔自然保護區、石崗、九龍市里至盡頭西九龍站,香港段全盤26公里都為隧道和地下車站。

    當中,廣州南站至深圳北站的廣深段作為第一期工程,到現在已累積達成投資80%以上,現在已開始全盤鋪軌,本年底前可首先建成通車。而深圳北站至福田站之間的二期工程也正進到全面推進階段,當中福田站作為現在內地最大的地下鐵路客運車站,也是高鐵香港段北上內地的首站樞紐,其主體工程已累積達成投資沖破27億元,本年內籌劃達成投資12億元,有可能于2012年下半年建成,將經過現在已開始施工的皇崗隧道連通深港跨境段及香港段。

    根據了解,廣深港高鐵深港跨境段關鍵工程為盾構隧道1490米及6個聯系通道,盾構從深圳市福田區皇崗豎井首發,在香港米埔豎井吊出。相較于從深圳北站至皇崗口岸的隧道工程選用“單洞雙線”策畫,從皇崗口岸跨深圳河至香港米埔的跨境段,將與香港段選取相同的“雙洞單線隧道”策畫計劃。跨境段工程現在已達成施工單位招招標工作,由中國鐵建中鐵十五局企業以16.993億港元合約價中標,近段時間將與香港鐵路公司簽定施工合約。現在正進行隧道施工盾構機買入招標工作,估算下半年達成投標查收,下一年春季以前正式運行跨境段施工,將于2014年與香港段全盤貫穿通車。

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